Rangka sepeda motor merupakan rangka utama sebuah sepeda motor yang berfungsi sebagai “kerangka”-nya. Ini adalah struktur spasial kompleks yang terutama terbuat dari pipa las dan lembaran logam. Ia menghubungkan mesin, sistem transmisi, suspensi, sistem kemudi, roda, dan komponen lainnya menjadi satu kesatuan yang utuh, menanggung beban pengemudi dan komponennya, serta benturan dan getaran selama berkendara.
Tata letak dasar rangka sepeda motor didirikan di Eropa pada awal abad ke-20 bersamaan dengan awal mula sepeda motor. Sejak saat itu, bentuk strukturnya terus berkembang sehingga menghasilkan berbagai jenis seperti rangka cradle, rangka intan, dan rangka tubular baja. Bahan rangka juga telah berevolusi dari baja yang umum digunakan pada masa-masa awal menjadi penggunaan paduan aluminium untuk mendapatkan bobot yang ringan dan kekuatan tinggi.
