Rangka sepeda gunung, sebagai komponen struktural inti sepeda gunung, secara langsung mempengaruhi performa pengendalian dan pengalaman berkendara. Bahan utamanya meliputi baja, paduan aluminium, paduan titanium, dan serat karbon: rangka baja menawarkan elastisitas yang sangat baik namun berat; paduan aluminium sangat ringan tetapi rentan terhadap kelelahan logam; paduan titanium menggabungkan kekuatan tinggi dan ketahanan terhadap korosi; dan serat karbon unggul dalam bobotnya yang sangat ringan dan penyerapan guncangan.
Jenis bingkai dibagi menjadi tiga kategori: hardtail,-suspensi penuh, dan-suspensi penuh. Rangka hardtail tidak memiliki struktur suspensi belakang dan cocok untuk-kendaraan off-road; penuh-rangka suspensi dilengkapi dengan sistem suspensi independen dan sebagian besar digunakan untuk jalan menurun dan medan kompleks lainnya. Saat ini, rangka suspensi penuh berukuran 26-inci-secara bertahap mulai ketinggalan jaman, dan lebih menekankan pada ukuran hybrid 27,5 inci atau 29 inci; rangka suspensi penuh menggunakan struktur peredam pasif untuk menyeimbangkan penyerapan guncangan dan bobot. Konsumen sebaiknya menghindari memilih model secara membabi buta, seperti sepeda FR/DH yang terlalu berat untuk dikendarai di jalan raya, atau salah menyamakan keunggulan estetika rem cakram dengan keunggulan performa.
Pemilihan bingkai harus mengikuti prinsip "cocok untuk Anda sendiri" dan disesuaikan dengan kebutuhan skenario seperti XC off-road, DH downhill, dan FR freeriding. Pertimbangan utamanya adalah ukuran yang pas, karakteristik material, dan tujuan berkendara, sehingga terhindar dari pemborosan performa karena konfigurasi yang berlebihan.
